青馬大橋兩死車禍：故障的士慢線遭巴士猛撞，揭示橋面設計與公共安全隱憂

2026年3月30日深夜，香港青馬大橋往機場方向的橋面，一場突如其來的交通意外，瞬間奪走了兩條寶貴的生命。當時，一輛的士疑因機件故障，被迫停靠在慢線上。由於青馬大橋橋面並無硬路肩設計，故障車輛只能無奈地停在行車線上，成為潛在的巨大危機 。

不幸的是，一輛沿慢線行駛的龍運E32A路線巴士，疑因收掣不及，猛烈撞向停在路中的的士。撞擊力之大，導致的士車身嚴重損毀，更被撞至打「白鴿轉」調頭，車內一片狼藉 。的士司機及一名男乘客被困車內，消防員接報後迅速趕抵現場，利用工具將兩人救出。然而，兩人獲救時均已陷入昏迷，隨即被送往荃灣仁濟醫院搶救，最終證實不治 。巴士上亦有一名女乘客在意外中受輕傷，清醒送院治理 。

這宗慘烈車禍，不僅讓兩個家庭破碎，更引發了社會各界對青馬大橋交通安全問題的廣泛關注。青馬大橋作為連接香港國際機場的重要幹道，每日車流量龐大。然而，其橋面設計缺乏硬路肩，一直被視為潛在的安全隱患。一旦有車輛在橋面發生故障，司機往往難以安全停靠，極易造成後方車輛追撞的危險 。有網民指出，類似的士故障停在行車線上的情況並非首次，過去亦曾發生多宗因故障車輛停泊在橋面而引發的交通意外，只是這次的後果特別嚴重 。

除了橋面設計問題，公共交通司機的工時與疲勞駕駛問題亦再次浮上水面。雖然警方初步調查顯示，涉事巴士司機通過酒精呼氣測試，但其是否因長時間工作導致疲勞，進而影響判斷力，仍是警方調查的重點之一 。香港的公共交通司機，尤其是巴士司機，普遍面臨工時長、壓力大的工作環境。這種高壓工作模式，無疑增加了疲勞駕駛的風險，對乘客及其他道路使用者構成威脅。社會各界呼籲，當局應重新審視公共交通行業的工時規例，確保司機有足夠的休息時間，以保障道路安全。

此次事故後，運輸署隨即封閉了青馬大橋往機場方向的部分行車線，並開放青嶼幹線下層以疏導交通，導致該路段一度出現嚴重交通擠塞 。警方已介入調查車禍原因，包括的士的機件故障細節，以及巴士司機在事發時的具體情況。然而，這宗悲劇所帶來的反思，遠不止於事故本身。它促使我們重新審視香港的交通基建設計、勞工保障政策，以及社會對公共安全的重視程度。

這宗車禍再次提醒我們，交通安全絕非偶然。從基建設計到駕駛行為，每一個環節都可能影響最終的結果。當局與社會各界應共同努力，從多方面著手，堵塞安全漏洞，避免類似的悲劇再次發生。這不僅是對逝者的尊重，更是對所有道路使用者生命的負責。